Futurystyczny gigant pod Pekinem

Lotnisko Pekin Capital, oznaczane kodem PEK, przez lata było główną bramą do Chin i do dziś pozostaje jednym z najważniejszych portów lotniczych w Azji. Choć część ruchu przejęło nowe lotnisko Daxing, to właśnie Capital nadal obsługuje wiele lotów międzynarodowych, w tym połączenia z Europy.

Pekin Capital składa się z trzech terminali. 1 i 2 znajdują się blisko siebie i obsługują głównie ruch krajowy oraz część połączeń międzynarodowych. Największe wrażenie robi jednak Terminal 3, zaprojektowany przez pracownię Normana Fostera. Jego czerwono-złota konstrukcja często porównywana jest do smoka, a wnętrze bardziej przypomina futurystyczne miasto niż klasyczne lotnisko.

Terminal 3 podzielony jest na części C, D i E, między którymi kursuje bezpłatna kolejka lotniskowa. To ważne, bo dojście do dalszych bramek może zająć kilkanaście minut, a czasem wymaga dodatkowego przejazdu wewnątrz terminala.

Lotnisko leży około 25 kilometrów od centrum Pekinu i ma dobre połączenie z miastem. Najwygodniej dostać się stąd kolejką Capital Airport Express, ale dostępne są też autobusy lotniskowe, taksówki oraz aplikacje przewozowe, takie jak DiDi.

W tym poradniku pokażemy, jak wygląda przylot na PEK, transfer między lotami, odprawa oraz dojazd do centrum Pekinu i w stronę Wielkiego Muru Chińskiego.

Po przylocie do Pekinu

Po wylądowaniu na lotnisku samolot opuszczamy przez rękaw. Już od pierwszych minut można odczuć skalę tego miejsca, ponieważ korytarze prowadzące do kontroli paszportowej wydają się nie kończyć. Naszym celem jest Chiński Mur, więc kierujemy się do kontroli paszportowej, gdzie po drodze wypełniamy tradycyjną kartę przylotu.

Proces imigracyjny jest sprawny, choć przy kilku lądujących jednocześnie szerokokadłubowych samolotach trzeba przygotować się na kolejki.

Po przejściu kontroli wychodzimy do hali przylotów i szukamy gniazdek do podładowania smartfonów. Niestety jest z tym problem w części ogólnej, więc zaglądamy do kawiarni i przy okazji ustalamy dalszy plan działania. 

W holu głównym, który po prostu jest ogromny, znajduje się wszystko czego potrzebujemy - kantory, bankomaty, punkty i automaty sprzedaży kart SIM, automaty z napojami oraz stanowiska informacji turystycznej. 

Chiny funkcjonują dziś głównie w oparciu o płatności mobilne, zatem posiadając aplikację Alipay nie wybieramy kasy z bankomatu, jak też nie podłączamy się do WiFi, bo kupiliśmy karty eSIM na jeden dzień w aplikacji Trip.com

https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/internet-bez-cenzury-chiny

Jeśli po długim locie będziecie chcieli napić się czegoś ciepłego, przy toaletach i strefach odpoczynku znajdziecie dystrybutory z gorącą wodą. To standard na chińskich lotniskach i bardzo przydatna rzecz, szczególnie jeśli kupicie zupki instant albo chcecie zrobić sobie herbatę.

Transfer lotniczy na PEK - przesiadka bez wychodzenia do miasta

Lotnisko zostało dobrze przygotowane do transferów międzynarodowych i krajowych. Wystarczy kierować się oznaczeniami „Transfer” albo „International Transfer”, gdzie ponownie przechodzimy kontrolę bezpieczeństwa, a wszelkie zapalniczki i powerbanki bez odpowiedniego oznaczenia zostaną skonfiskowane. 

Przed wylotem

Jeśli na lotnisko planujecie przyjechać metrem, po wyjściu ze stacji od razu traficie do ogromnego kompleksu transportowego. Wszystko jest w nim dobrze oznaczone, ale warto wcześniej sprawdzić numer terminala, do którego macie się udać. Już przy wejściu do terminala czeka was pierwsza kontrola bezpieczeństwa, co w Chinach jest standardem i nie należy panikować. Strażnicy prawdopodobnie będą również chcieli zbadać wasze butelki na wodę - wtedy po prostu pokażcie je obsłudze.

Nawet jeśli odprawę dokonaliście online, w większości przypadków i tak będziecie musieli podejść do stanowiska check‑in, aby odebrać papierową kartę pokładową. Dotyczy to szczególnie zagranicznych pasażerów, ale jeśli jesteście w transferze - papierowe karty pokładowe zostały wam wydrukowane w porcie startowym - po prostu pokażcie je do skanowania przy wejściu do strefy kontroli.

Kontrola bezpieczeństwa w Chinach przebiega sprawnie, choć jest bardzo drobiazgowa. Elektronika najczęściej musi zostać wyjęta z bagażu, a obsługa będzie szczegółowo sprawdzać powerbanki i jego oznaczenia. W ostatnim etapie - przed wejściem do strefy duty free - przejdziecie jeszcze kontrolę paszportową.

Duty free i strefa wylotów

Po przejściu wszystkich formalności trafiamy do ogromnej strefy duty free, która bardziej przypomina nowoczesne centrum handlowe niż klasyczne lotnisko. W terminalu byliśmy rano i pod wieczór, spędziliśmy też wiele godzin sprawdzając co jest w środku. Jeśli przez ten port faktycznie przewija się tak dużo podróżnych, to w ogóle tego nie widać, bo niemal wszędzie byliśmy zaledwie z garstką ludzi.

Gastronomia na lotnisku - od makaronu instant po luksusowe restauracje

PEK oferuje naprawdę ogromny wybór gastronomii. Jeśli chcecie zjeść tanio, najlepiej szukać małych marketów lub automatów z jedzeniem. Dania instant bez problemu zalejecie wrzątkiem w dystrybutorach. W holu jest wiele restauracji w tym serwujące klasyczne chińskie dania, pierożki, rameny, ryż, hot pot czy herbaty mleczne. Oferta jedzenia jest szeroka, ale nie jest całodobowa, zatem należy się liczyć z tym, że w nocy do dyspozycji są jedynie lokale z ograniczonym menu. Sprawdziliśmy jeden z niewielu czynnych lokali - Pizza Hut, w którym w godzinach nocnych nie przyrządza w ogóle pizzy.

Podstawowe potrzeby: prąd i woda

Na terenie lotniska jest sporo punktów do ładowania urządzeń mobilnych. Niestety zdecydowana większość posiada gniazdka chińskie, zatem potrzebna jest przejściówka. Szukanie stanowisk z gniazdami typu C - czyli naszymi - to niezła zabawa, bo większość stanowisk i tak jest oznaczony piktogramem gniazdka C - i jest to bardzo mylące. Na szczęście znaleźliśmy takie stanowisko w pobliżu sklepu BVLGARI i było dużo wolnych gniazdek. 

Bez problemu znajdziecie dystrybutory z bezpłatną wodą - najczęściej w okolicy toalet. Urządzenia posiadają podajnik z małymi kubeczkami, ale można też napełnić własne butelki. Dostępna jest woda zimna, letnia i wrzątek.

Jak dojechać z lotniska Pekin Capital do centrum?

Najwygodniejszym sposobem dojazdu do centrum Pekinu jest Airport Express, czyli specjalna linia kolejowa łącząca lotnisko z siecią metra. Pociąg kursuje między Terminalem 2 i 3 oraz stacjami pośrednimi w centrum miasta. Podróż trwa około 30 minut. Pociąg mnie dociera bezpośrednio do centrum miasta, więc na pewno będziecie musieli się przesiąść po drodze. 

Na stacji Dongzhimen można wygodnie przesiąść się do klasycznego metra i dojechać praktycznie w każdy zakątek miasta. Z kolei Sanyuanqiao daje szybkie połączenie z linią numer 10, okalającą dużą część Pekinu. Pamiętajcie jednak, że wejście do metra zawsze wiąże się z kontrolą bezpieczeństwa i prześwietleniem bagażu.

Alternatywą pozostają autobusy lotniskowe, które kursują do różnych części miasta, również nocą. Dla autobusów jest specjalny dworzec tuż pod terminalem - trzeba kierować się do wyjścia oznaczonego 1F, tam też zatrzymuje się autobus do Terminala nr 2. Przy wyjściu 2F jest wejście do stacji kolejki lotniskowej Capital Airport Express oraz strefa e-hailing dla samochodów zamawianych przez DiDi, bo to właśnie one są najbardziej komfortowym rozwiązaniem.

Odbiór odbywa się ze specjalnego przystanku już w pobliżu parkingów. Trzeba więc przejść górnym pomostem w stronę parkingów, a następnie zejść na dół. W godzinach szczytu trzeba jednak liczyć się z ogromnymi korkami w Pekinie.

Jak dostać się z PEK na Wielki Mur?

Dla wielu podróżnych Pekin jest przede wszystkim bramą do jednej z największych atrakcji świata, czyli Wielkiego Muru Chińskiego. Zaplanowaliśmy taki kilkugodzinny wypad na mury w ciągu jednego dnia. W pobliżu Pekinu są dwa znane punkty, na których można wejść na Mur - w Mutianyu lub Badaling. Sensowne wydawało się połączenie drogowe z Badaling, więc od razu po oddaniu plecaków do przechowali udaliśmy się w stronę stacji zamawiania DiDi. Dotarcia w inny kombinowany sposób, np. metrem i autobusem nie braliśmy pod uwagę, bo naprawdę zależało nam na czasie i koszty zeszły na dalszy plan. 

https://wikingiwilkolak.pl/panstwo-srodka/wielki-mur-w-badaling

Koszty związane z dotarciem na Wielki Mur w Badaling:

• 85 CNY (45 zł) za 1 os. - bilet na Wielki Mur kupiony w aplikacji Trip.com
• 180 CNY (95 zł) - dojazd od muru z przejazdem autostradą
• 80 CNY (42 zł) - przejazd spod muru do Grobowców Ming
• 20 CNY (11 zł) za 1 os. - bilet do kompleksu grobowego
• 140 CNY (74 zł) -  powrót do centrum Pekinu
• 148 CNY (78 zł) - wydatki na jedzenie w ciągu dnia (w tym 4 dania w restauracji)
• 4 CNY (2,13 zł) - bilet na metro dla 1 os.
• 25 CNY (13 zł) - bilet na kolej dojazdową do lotniska dla 1 os. 

Linie lotnicze i komfort lotu do Chin

Lotnisko Pekin Capital obsługuje ogromną liczbę przewoźników z całego świata. Bardzo często spotkacie tutaj Air China, czyli narodowego przewoźnika Chin, którym mieliśmy okazję podróżować z Mediolanu do Bangkoku. 

Standard podróży w klasie ekonomicznej na trasach Europa-Chiny jest zazwyczaj bardzo przyzwoity. Fotele są wygodne, miejsce na nogi w porządku, a podczas lotów podają pełne gorące posiłki. We wszystkich samolotach szerokokadłubowych są ekrany multimedialne oraz porty USB.

Na naszym kanale jest relacja z czterech lotów samolotami Air China - Airbusem A350, A330 oraz A321. Możecie to zobaczyć z pierwszej ręki!

https://wikingiwilkolak.pl/kantyna/lot-samolotami-air-china

Czy lotnisko Pekin Capital jest trudne?

Mimo gigantycznych rozmiarów Pekin Capital jest lotniskiem zaskakująco wygodnym w obsłudze. Wszystko jest dobrze oznaczone, a transport publiczny działa bardzo sprawnie.

Największym wyzwaniem są po prostu odległości samego pawilonu, dlatego polecamy przyjechać wcześniej, szczególnie przed lotami międzynarodowymi, i zostawić sobie zapas czasu na wszystkie kontrole bezpieczeństwa.

Jeśli odpowiednio się przygotujecie przed przylotem, to transfer na lotnisku może okazać się niezwykle komfortowym i szybkim przeżyciem, a jeśli planujecie podróż po Chinach, Capital będzie świetnym punktem startowym zarówno do zwiedzania Pekinu, jak i dalszych wypraw szybkimi kolejami po całym kraju.

https://wikingiwilkolak.pl/panstwo-srodka/kdp-w-chinach