Bangkok posiada dwa duże lotniska. Nowszy port lotniczy Suvarnabhumi miał stopniowo przejmować operacje lotniska Don Muang, jednak z uwagi na ogromne zainteresowanie turystyką w Tajlandii, do dzisiejszego dnia oba lotniska funkcjonują niezależnie.
Otwarty 28 września 2006 roku port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi jest jednym z największych lotnisk na świecie i może obsłużyć 45 mln pasażerów, a docelowo (po rozbudowie) nawet 100 mln. Lotnisko posiada dwa równoległe pasy startowe oraz 120 miejsc postojowych dla samolotów, 51 rękawów i 60 bramek.
Długoterminowe plany obejmują budowę dwóch kolejnych pasów startowych oraz dodatkowy terminal pasażerski.
Infrastruktura
Bangkok International Airport posiada jeden, sześciopoziomowy terminal:
- B1 - w podziemiach jest stacja szybkiej kolejki dojazdowego do Bangkoku,
- na poziomie pierwszym (parter) jest wyjście do parkingu oraz strefa transportu publicznego. Tam można złapać autobusy i wzywać Graba,
- poziom drugi to strefa przylotów, w której znajdują się karuzele do odbioru bagażu. Są tu również poczekalnie, toalety i bankomaty,
- poziom trzeci jest strefą przeznaczoną dla oczekujących. Jest tam dużo sklepów i lokali gastronomicznych,
- poziom czwarty to strefa odlotów, gdzie odprawia się się bagaż, a na półpiętrze przechodzi kontrolę osobistą. Wejście z lewej strony to odprawy lotów krajowych, a środkowe i z prawej strony - wejście na odprawy lotów międzynarodowych,
- na poziomie piątym mieści się strefa kontroli osobistej.
Terminal lotniska Suvarnabhumi posiada trzy pirsy: wschodni, centralny i zachodni:
- pirs wschodni (EAST) bramki A-B oddzielone są od reszty strefy odlotów i obsługują wyłącznie loty krajowe.
- pirs centralny i zachodni (CENTRAL, bramki D, WEST, bramki E-F) oraz pozostałe bramki z pirsu wschodniego (bramki C), obsługują loty międzynarodowe, podobnie jak satelita.
Satelita składa się z trzech poziomów:
- poziomy 1 i 2 zapewniają wyjścia do samolotów,
- poziom trzeci zajmują luksusowe loungi.
Pomiędzy Terminalem i Satelitą (SAT-1) kursuje automatyczna kolejka. Linia o długości 1 km składa się z dwóch stacji, ale w przyszłości ma zostać przedłużona do kolejnego planowanego satelity (SAT-2). Pociąg kursuje przez cały dzień, trasę pokonuje w około 3 minuty.
Po przylocie
Po wejściu do terminala lub pirsu, trzeba skierować się do sekcji imigracji, gdzie podróżni przechodzą kontrolę dokumentów. Jest tam kilkanaście stanowisk do kontroli, a odprawa przebiega szybko. Następnie odbieramy bagaż rejestrowany (o ile posiadamy) i przy wyjściu z terminala poddajemy go prześwietleniu.
W zależności od rodzaju transferu, schodzimy na poziom 1, jeśli szukamy taxi, Graba lub autobusu, a do stacji w podziemiu, jeśli do Bangkoku udajemy się kolejką (zalecane, zobacz dojazd do miasta ↓).
Zakup karty SIM i wymiana waluty
Kioski z ofertą kart SIM znajdują się na poziomie 2, gdzie podróżni wychodzą z bagażami. Dostępne są głównie pakiety turystyczne AIS, DTAC, TrueMove, których parametry są podobne, wtedy najlepiej wybrać najtańszy. Więcej ofert można znaleźć w sklepach np. 7-Eleven, są one często bardziej korzystne.
Kantory na lotnisku posiadają najgorszy możliwy przelicznik. Jeśli musicie koniecznie wymienić kasę, nie korzystajcie z kantorów na poziomie nr 2. Najlepszą ofertą ma kantor na poziomie -1 (tam gdzie kolejka do miasta).
W terminalu znajdują się hotele kapsułowe i butikowe z pobytem na godziny, np. Avagard Capsule Hotel (78 zł w godzinach 10:00-17:00), Boxtel (148 zł w godzinach 16:00-20:00), Prime Sleep (480 zł za 6 godzin) oraz czterogwiazdkowy Novotel przy cenach zaczynających się od ok. 800 zł za noc.
Poza terenem lotniska jest więcej hoteli, niektóre nawet z darmowym transferem.
Przed wylotem
Przybywając na lotnisko musimy udać się na poziom 4. Taksówka podwiezie nas pod drzwi terminalu, a ze stacji kolejki (podziemny poziom B1) trzeba wjechać windą lub ruchomymi schodami.
Na poziomie 4 znajdują się sektory ze stanowiskami check-in oznaczone literami od A do W. Na odprawę udajemy się, jeśli karta pokładowa online nie zapewnia wejścia do strefy kontroli (wcześniej trzeba się upewnić na stronie linii lotniczych, czy jest wymagana).
Strefa kontroli znajduje się na poziomie 5, dlatego trzeba tam zeskanować kod z karty pokładowej i wjechać ruchomymi schodami, a po przejściu kontroli osobistej wracamy na poziom 4, aby przejść kontrolę paszportową.
Stąd przechodzimy do strefy bezcłowej ze sklepami i restauracjami.
Na lotnisku Bangkok BKK dostępne jest darmowe WiFi, ale po zarejestrowaniu się w sieci, dostęp przyznawany jest tylko na 2 godziny dziennie.
Zakupy w strefie bezcłowej
Po wejściu do strefy podróżnych wita ogromny smok oraz multum sklepów. Tutaj najlepiej sprawdzić od razu, spod której bramki odlatuje samolot, bo korytarze są długie i można się zgubić.
Tuż przed bramkami są poczekalnie, gdzie również można kupić coś do jedzenia. Ceny nie są tak odstraszające jak na większości lotnisk, a ciekawostką jest fakt, że można płacić kartą, dolarami jak i pozostałymi batami, dlatego nie trzeba się spieszyć z ich wydawaniem przed przyjazdem na lotnisko.
Przy fotelach w poczekalni i w listwach przypodłogowych są gniazdka elektryczne uniwersalne, do których można podłączyć ładowarki.
Uwagę przyciągają czyste toalety, niektóre stylizowane na drewniane domki.
Na lotnisku są automaty do uzupełniania butelek lub zalewania dań instant wrzątkiem. Są one ustawione często na środku strefy lub przy poczekalni i tam trzeba ich szukać, bo nie ma automatów przy toaletach.
Najtańsza woda na lotnisku w Bangkoku (butelka 0,5l) kosztuje 40 batów (4,70 zł).
Dojazd do miasta
Najprostszą i najtańszą formą dojazdu do Bangkoku jest kolejka BTS, której stacja znajduje się w podziemiach (poziom B1).
Są dwie linie dojazdowe do centrum:
- niebieska (miejska linia) jedzie do stacji Phaya Thai, gdzie można przesiąść się do linii Skytrain Sukhumvit Route. Po drodze jest 6 stacji, a czas przejazdu trwa 30 minut. Cena za przejechanie całej linii wynosi 5,30 zł,
- czerwona (ekspresowa linia) dojeżdża do stacji Makkasan, gdzie można przesiąść się do stacji metra Phetchaburi. Jest to bezpośrednie połączenie, ale nie dojdzie tak daleko jak linia Sukhumvit. Czas przejazdu 15 minut, cena 10 zł za bilet jednorazowy, 17 zł bilet powrotny.
Bilety można kupić na każdej stacji linii lotniskowej. Nowsze automaty honorują tylko bilon, ale na każdej stacji jest minimum jeden automat, w którym można płacić banknotami o niższym nominale. Większe banknoty można rozmienić w kasach przy bramkach (w kasach nie sprzedaje się biletów jednorazowych, a tylko czasowe).
W automacie na ekranie wybiera się linię, a następnie "klika" na ekranie nazwę stacji. Automat pokazuje cenę, ilość biletów można zmieniać przyciskami +/-. Po opłaceniu biletu do kieszeni automatu wyskoczy plastikowa karta i ewentualna reszta.
Do miasta zalecamy dojazd linią miejską, która daje więcej opcji na przesiadkę i dojeżdża niemal do centrum.
Komunikację publiczną w Bangkoku szerzej opiszemy wkrótce w innym tekście!
Rozwiązaniem dla osób spędzających w Bangkoku więcej czasu są bilety magnetyczne BTS Smart Pass, które można doładować do 4000 THB. Ważność karty wynosi 5 lat, a przy zakupie trzeba wpłacić depozyt 100 THB. Zaletą jest omijanie kolejki do automatów za każdym razem, gdy idziemy na pociąg. Jednak z naszego doświadczenia wiemy, że czasem Grab wychodzi korzystniej i nie opłaca się kupować biletów czasowych, a po prostu korzystać hybrydowo z obu form transportu.
Systemy BTS Skytrain i MRT Metro działają niezależnie od siebie i nie można kupić na nie wspólnego biletu.
Czekamy na pociąg ku dalszej przygodzie.
Ekspresowa czerwona linia pierwotnie miała dojeżdżać do stacji Phaya Thai, ale z uwagi na błąd konstrukcyjny na dalszym odcinku wiaduktu, jej stacją końcową jest Makkasan.
Jeśli chcecie wyjechać z lotniska jak król, skorzystajcie z aplikacji Grab lub Bolt. Miejsca do odbioru podróżnych są na poziomie 1. Tam też można znaleźć różne shuttle busy.
Zanim skorzystacie z usług taxi, najlepiej mieć przy sobie drobniejsze banknoty, bo kierowca będzie robić problemy, gdy musi wydać resztę. Rozmienić je można np. w sklepie kupując jakieś drobiazgi.
Lotnisko posiada aż 5 dróg dojazdowych. Wśród nich najmniej problematyczną jest autostrada nr 7 - Bangkok Chon Buri. W Tajlandii autostrady są płatne.
Na poziomie nr 1 można złapać autobusy do różnych części miasta, a także do niektórych odległych kierunków w kraju. Problemem zwykle jest wyjazd z lotniska i przebicie się przez korki, co może zająć więcej czasu.
Pomiędzy lotniskami Bangkoku kursuje bezpłatny* shuttle bus, który trasę pomiędzy lotniskiem DMG i BKK pokonuje w czasie do 60 minut. Oczywiście może się zdarzyć, że będzie stać w korkach, wtedy czas się wydłuży, ale biorąc pod uwagę, że trasę pokonuje drogami ekspresowymi (Din Daeng Expressway, Don Mueang Tollway) transfer jest płynny i wygodny. Autobusy są klimatyzowane, posiadają luk na większy bagaż, a wejście na pokład odbywa się według kolejności pierwszeństwa na przystanku.
Autobus pomiędzy lotniskami BKK-DMG kursuje codziennie, w godzinach od 5:00 do 24:00, co 12 lub 30 minut.
*Do bezpłatnego transferu potrzebne są dokumenty! Shuttle bus jest bezpłatny dla osób, które posiadają drukowaną lub elektroniczną kartę pokładową na lot na drugim lotnisku oraz paszport na te same dane. Lot musi odbyć się tego samego lub następnego dnia.
