Terminal zaprojektowany został przez biuro architektoniczne sir Normana Fostera, gdy miasto było jeszcze brytyjską kolonią. Ostatecznie oddany do użytku w 1998 roku. Nowe lotnisko Hong Kong zastąpiło położony w mieście port lotniczy Kai Tak.
Port lotniczy w Hong Kongu zbudowano na wyspie powstałej w wyniku połączenia mniejszych wysepek. Posiada dwa pasy startowe o długości 3,8 km. Międzynarodowy port lotniczy Hong Kong posiada dwie wieże kontrolne, większą do obsługi ruchu międzynarodowego, a mniejszą do obsługi ruchu lokalnego.
Lotnisko w Hong Kongu jest głównym węzłem linii lotniczych Cathay Pacific i Dragonair.
Obecnie lotnisko posiada tylko jeden terminal, przy którym wybudowano niewielkiego satelitę (hol satelitarny), a także hol środkowy, do którego można dojechać kolejką lotniskową. Na wyspie jest jeszcze miejsce przeznaczone pod budowę drugiego terminala.
Nieopodal wyjścia z terminala T1 jest przystań portowa, a przy wschodnim brzegu wyspy zbudowano (na zupełnie innej sztucznej wyspie) terminal autobusowy HZMB Hong Kong Port, skąd wyruszają autobusy m.in. do Macau.
Po przylocie
Samoloty na lotnisku w Hong Kongu dokują przy jednym z ramion terminala - w naszym przypadku była to bramka nr 48, czyli na samym końcu.
Po wyjściu z samolotu pasażerowie kierowani są do tunelu, a następnie stacji kolejki lotniskowej zlokalizowanej na rozgałęzieniu korytarzy.
Po drodze trzeba kilka razy zmienić piętra, bowiem port lotniczy posiada aż 9 poziomów.
Docieramy do kontroli imigracyjnej, gdzie sprawdzany jest paszport. W Hong Kongu nie wbija się pieczątki do paszportu, tylko drukuje kartki z informacją o dacie przylotu oraz górnej granicy pobytu.
Dalej przechodzi się do strefy odbioru bagażu, a następnie do hali głównej, która znajduje się na poziomie nr 7.
Polecamy sprawdzić wszystkie tablice z oznakowaniem, bo dalszy kierunek zależy od tego w jaki sposób chcecie pojechać do miasta.
Ciekawostką dla podróżnych będą toalety na lotnisku. Większość z nich zaaranżowana jest jak wnętrze samolotu, gdzie nad pisuarami są owalne okienka z wyświetlaną treścią (sorki, nie mamy foto), natomiast możemy potwierdzić, że toalety są sterylnie czyste.
Przed wejściem zobaczymy nawet ekran z informacją ile osób jest w środku oraz które “miejsca siedzące” są zajęte.
Z holu można udać się:
- na parking samochodowy,
- w stronę terminala autobusowego do Macau,
- na przystanek autobusowy do miasta,
- na stację kolejki Airport Express,
- do Regal Airport Hotel.
W holu znajdują się:
- informacja turystyczna,
- przechowalnia bagażu,
- biuro rzeczy znalezionych,
- automaty biletowe,
- wypożyczalnia samochodów.
Lotnisko opuszczaliśmy dwukrotnie - za pierwszym razem udając się na peron stacji Airport Express i dalej do centrum Hong Kongu, za drugim do terminala autobusowego i dalej do Macau. Szerzej o tym piszemy w dalszej części tekstu ↓
Przed wylotem
Na lotnisko Hong Kong przyjeżdżamy kolejką Airport Express. Wchodzimy do ogromnego holu na poziomie nr 7. Hol główny jest również centrum handlowym.
Po krótkim rozeznaniu biegniemy do strefy odpraw check-in, gdzie odbieramy bilety i przechodzimy kontrolę paszportową - wszystkie etapy przechodzimy bardzo sprawnie. Zanim jednak przejdziemy do odprawy paszportowej, trzeba upewnić się, że mamy przygotowaną kartkę, którą otrzymaliśmy po przylocie - tylko z nią przejdziemy pozytywnie kontrolę.
Przechodzimy do strefy bezcłowej, która znajduje się na dwóch poziomach. Po chwili schodzimy na niższy poziom (nr 6), a tam udajemy się do korytarza z bramkami.
Na lotnisku są dostępne poidełka, z których można uzupełnić butelki.
Wyjazd do Macau
W bezpośredniej okolicy portu lotniczego Hongkong znajduje się terminal autobusowy, z którego dojeżdżają piętrowe autobusy do Macau. Dojazd, procedury i transfer opisaliśmy w oddzielnym poradniku.
Internet na lotnisku
Na lotnisku jest dostępne bezpłatne WiFi, dzięki któremu można sprawdzić info na temat formy transferu do miasta, czy oferty biletowej.
Gdybyście mieli jakieś problemy - zapiszcie adres tej strony na później.
Dojazd do Hong Kongu
Z hali przylotów przechodzimy w stronę peronu kolejki Airport Express. To superszybka kolej, która w większości jest podziemna, ale w odróżnieniu od pozostałych linii metra w Hong Kongu obowiązują na nią oddzielne bilety.
Oferta składa się z biletów jednorazowych, grupowych i powrotnych. Można je kupić na stoisku - polecamy przy pierwszej wizycie porozmawiać z obsługą, która wszystko dokładnie wyjaśni). Bilety można również zakupić w automacie, które znajdują się za stoiskiem, ale jeszcze przed wejściem na peron.
Linia Airport Express posiada tylko pięć stacji: AsiaWorld-Expo, Airport, Tsing Yi, Kowloon, Hong Kong - po jednej na każdą wyspę.
Typy biletów, które pozwolą dojechać do miasta:
- jednorazowy (110* HKD do stacji Hong Kong, ok. 56 zł),
- powrotny (205* HKD do stacji Hong Kong, ok. 52 zł w jedną stronę),
- karta Octopus będąca faktycznie portmonetką, którą doładowuje się określoną kwotą, a następnie każdy przejazd jest odliczany od stanu. Przejazd na trasie Lotnisko > stacja Hong Kong kosztuje 80* HKD (ok. 41 zł), ale trzeba pamiętać, że aby nabyć kartę Octopus wnosi się opłatę kaucyjną 50 HKD (ok. 26 zł).
Bilety jednorazowe dostępne są również w formie grupowej. Można je kupić dla 2, 3 lub 4 osób. Jak cenowo wygląda przejazd jednej osoby przy opłacie grupowej?
- bilet dla 2 osób - 170 HKD (koszt przejazdu 1 os. - 43 zł),
- bilet dla 3 osób - 230 HKD (koszt przejazdu 1 os. - 40 zł),
- bilet dla 4 osób - 280 HKD (koszt przejazdu 1 os. - 36 zł).
Decydując się na bilet grupowy, trzeba kupić dwie sztuki: jeden w stronę miasta, a drugi w stronę lotniska.
Z lotniska odjeżdża kilka autobusów, ale sieć jest zbyt gęsta, aby rozkminiać to na miejscu. Zwłaszcza, że Airport Express deklasuje jakikolwiek inny transport do centrum.
Warto jednak wiedzieć, że na parterze znajdują się przystanki autobusowe - byliśmy zajrzeć tam na chwilę, bo szukaliśmy autobusu B4 do strefy odjazdów w stronę Macau.
Nie udało nam się sprawdzić, gdzie jest stanowisko odjazdów i czy taxi faktycznie tam kursuje. Taksówki w mieście są oznaczone kolorami, co ma związek z regionem, w którym mogą kursować:
- czerwone ze srebrnym dachem to taksówki obsługujące Kowloon i wyspę Hongkong. Zatem z teoretycznego punktu widzenia dojazd taksówką z wyspy Hong Kong do lotniska jest wykluczony, bo trzeba przejechać przez Lantau,
- zielone z białym dachem działają na Nowych Terytoriach,
- niebieskie taksówki obsługują wyspę Lantau.
Mimo wszystko na stronie Introducing Hong Kong za przejazdy taxi podane są ceny:
- około 320 HKD (ok. 165 zł) do Kowloon,
- około 390 HKD (200 zł) do Hongkongu,
- transfer prywatnym samochodem od 100 USD (ok. 400 zł).
W przypadku przejazdu w kilka osób koszt ten na pewno będzie bardziej opłacalny.
Metro
Spędziliśmy w Hong Kongu trzy dni, ale tylko pierwszego mieliśmy zaplanowane dłuższe przejazdy po mieście, dlatego zdecydowaliśmy się na jednorazowe wykupienie biletu Tourist Day Pass.
Bilet Tourist Day Pass ważny jest przez 24, od godziny pierwszego użycia.
Można się nim poruszać po wszystkich liniach metra, z wyjątkiem lotniskowej Airport Express. Ponadto pozwala jeździć autobusami.
biletu 65 HKD, ulgowy 30 HKD (ok. 33/15 zł)
Częściej podróżowaliśmy piętrowymi tramwajami, za które można płacić kartą Octopus, ale już nie Tourist Day Pas. Ktoś to wytłumaczy?
W tramwajach można płacić zwykłą kartą zbliżeniową nawet polskich banków i jest to chyba najlepsza informacja dnia.
biletu na tramwaj 2 HKD (ok. 1 zł)
