Wiking i Wilkołak. Podróżujemy dużo i tanio, ale nie robimy z tego tajemnicy.
Thai VietJet Air - klasyczny low-cost w azjatyckim stylu
Wietnamska linia lotnicza zaskakuje cenami i obsługą

Thai VietJet Air - klasyczny low-cost w azjatyckim stylu

Kategoria: Kantyna podróżnicza
Samolot podpięty do rękawa na lotnisku w Surat Thani | fot. Sebastian Janiszewski

Postanowiliśmy sprawdzić, jak wygląda lot z Thai VietJet Air. Od rezerwacji po wrażenia z pokładu.

Publikacja: czwartek, 03-07-2025 r.   
Ostatnia modyfikacja: czwartek, 03-07-2025 r.

samolot skrzydlo

Samolot Thai VietJet Air w Surat Thani.

Thai VietJet Air to dynamicznie rozwijający się tani przewoźnik, będący tajską odnogą popularnej w Azji południowo-wschodniej sieci VietJet Air. Linia oferują przystępne ceny i bogatą siatkę połączeń krajowych, a także szybko rozwijającą się ofertę lotów regionalnych.

Flota Thai VietJet Air

Thai VietJet Air posiada flotę złożoną z samolotów Airbus A320 i A321 w konfiguracji jednoklasowej. Lecieliśmy samolotami tej linii dwukrotnie, w odstępie jednego tygodnia, na trasie Bangkok Suvarnabhumi - Surat Thani. 

https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/lotnisko-surat-thani

We flocie przewoźnika są głównie Airbusy A320-200 oraz A321-200 w układzie foteli 3-3. Nasze maszyny to wysłużone już samoloty A320-214, ale nadal bardzo wygodne za sprawą klasycznych, obitych skórą foteli. 

fotel z obiciem

Fotel obity czarną skórą ekologiczną z logo marki.

Rezerwacja i procedury lotniskowe

Odprawa online otwiera się zazwyczaj 48 godzin przed odlotem. Na stronie można się odprawić bez problemu, ale na początku drażniły nas bardzo zasady, które przy otwarciu rezerwacji wymagają podania lotniska startu i zakończenia lotu, bo żonglowanie tymi danymi na smartfonie jest nieco problematyczne, zwłaszcza gdy strona działa niezwykle wolno. 

Za Dodatkową opłatą można wybrać miejsce - są niezwykle tanie - już od ok. 5 zł za osobę. Sam boarding zarówno w Bangkoku jak i w Surat Thani odbywał się bez większych problemów. Nikt nie zwrócił uwagi na nasze bagaże, nie domagał się mierzenia i ważenia. 

Zaskoczyło nas również wejście na podkład w Bangkoku Suvarnabhumi, bowiem pasażerowie wchodzą poprzez rękaw. Po przylocie do Surat Thani akurat padało i do terminala również weszliśmy przez jeden z dwóch rękawów. 

https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/lotnisko-suvarnabhumi

Nieco inaczej było w drodze powrotnej - do samolotu w Surat Thani weszliśmy z płyty lotniska, ale nikt nie kazał nam czekać na klatce schodowej bramki, ani w pełnym słońcu na płycie lotniska. Przeszliśmy bez problemu od razu do samolotu. W Bangkok Suvarnabhumi czekał na nas autobus, który zawiózł przyjezdnych do terminala. 

surat thani terminal

W Surat Thani wchodzimy do samolotu z płyty lotniska.

Nasz samolot A320-214

Flota Thai VietJet Air jest stosunkowo nowa - średni wiek samolotów to ok. 7 lat, a wnętrza utrzymane są w czerwono-szarym stylu. Fotele w standardowym układzie 3-3, obite ciemnym materiałem imitującym skórę są najbardziej charakterystycznym elementem identyfikacji wizualnej.

Siedzenia mają regulowane oparcia oraz indywidualne panele nad głowami. Minusem jest przestrzeń na nogi, która jest tu typowa dla low-costów.

samolot rekaw

Wiking nie był zadowolony...

Obsługa pokładowa i serwis

Personel pokładowy w Thai VietJet Air jest niezwykle miły, a obsługa błyskawiczna.

prezentacja

Personel pokładowy podczas demonstracji zasad bezpieczeństwa.

Podobnie jak w większości linii budżetowych w Thai VietJet Air nie ma darmowych przekąsek ani napojów w cenie biletu. Wszystko jest dostępne w sprzedaży pokładowej - menu i katalogi dostępne są w kieszeni oparcia poprzedzającego nas fotela. 

magazyny

Zawartość kieszeni fotela - katalogi i instrukcja bezpieczeństwa.

Polityka bagażowa

Thai VietJet Air stosuje typowe dla azjatyckich tanich przewoźników zasady:

  • wymiary bagażu podręcznego nie mogą przekraczać 56x36x23 cm, a na pokład można również zabrać torbę podręczną (tu nie podano wymiarów, ale waga obu nie może przekraczać 7 kg),
  • bagaż rejestrowany jest płatny dodatkowo. Dozwolone są bagaże o wymiarach 119x119x81 cm i nie cięższy niż 32 kg. Można je zakupić podczas rezerwacji lub dokupić przez aplikację.

kabina boarding

Boarding wygląda na dość chaotyczny, ale faktycznie wchodziliśmy bardzo płynnie.

Aplikacja mobilna

Thai VietJet Air ma swoją aplikację mobilną na iOS oraz Androida, w której można:

  • odprawić się online,
  • dodać bagaż,
  • kupić lub zmienić miejsce,
  • sprawdzić rozkład i status lotu.

Czy warto lecieć Thai VietJet Air?

Thai VietJet Air to klasyczny low-cost w stylu azjatyckim. Nie ma tu darmowych przekąsek ani napojów, ale bilety są bardzo tanie. Jeśli lecicie tylko z plecakiem lub małą walizką kabinową, to linie te są świetną opcją.

https://wikingiwilkolak.pl/kantyna/lot-samolotem-airbus-a320-vietjetair

gate

Wejście na pokład odbywa się wg stref od A do C.
Galeria
Ciekawe tematy z podróży
Poradnik

Zanim zaczniecie pakować się na urlop w Tajlandii, trzeba uporać się z drobnymi formalnościami, a dokładniej z formularzem online.

Kantyna podróżnicza

Jednym ze sztandarowych samolotów przewoźnika jest Boeing 777‑300ER, maszyna dalekiego zasięgu, nieco starsza niż popularny Dreamliner, ale wciąż ceniona za szeroką kabinę i dobry standard.

Poradnik

Choć oba miasta dzieli cieśnina szeroka na zaledwie 1 km, to przekroczenie granicy wymaga znajomości odpowiednich środków transportu i procedur granicznych. 

Poradnik

KLIA to jedno z największych lotnisk w Azji Południowo-Wschodniej, położone w Malezji, nieopodal Kuala Lumpur.

Państwo Środka

Dzięki ogromnym prędkościom, podróżowanie po Chinach jest szybkie, wygodne i przystępne cenowo.

Państwo Środka

W Guangzhou żyje 15 milionów ludzi. Czy można się tam zgubić w tłumie? Jak najbardziej. Dlatego przyda się ten przewodnik.

Poradnik

Między Dubajem a Abu Zabi kursują autobusy obsługiwane przez Roads and Transport Authority (RTA) Dubaj, oferując wygodne i przystępne cenowo połączenia między tymi miastami. 

Poradnik

Położony zaledwie 5 km na północ od centrum Dubaju port lotniczy już w 2019 roku obsłużył ponad 86 milionów pasażerów, z czego aż 60% ruchu wygenerowały linie lotnicze Emirates. 

O nas w mediach