Poza działającym w Europie Wizz Airem, przez kilka lat działał jego oddział w Abu Zabi.
- Wizz Air, założony we wrześniu 2003 roku z inicjatywy Józsefa Váradiego, byłego szefa węgierskich linii Malév, szybko rozwinął swoją działalność na wielu rynkach,
- Wizz Air Abu Dhabi - funkcjonujący od 19 grudnia 2019 do 1 września 2025 roku - był spółką operującą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ciągu pięciu lat obsługiwał połączenia m.in. do Bahrajnu, Egiptu, Jordanii, Kazachstanu, Turkmenistanu, Kuwejtu, Kirgistanu, Libanu, Malediwów, Mołdawii, Omanu i Arabii Saudyjskiej.
Dla wielu podróżnych linie lotnicze stały się pierwszą w życiu bramą do świata, przybliżały egzotyczne kierunki i sprawiały, że marzenia o dalekich podróżach stawały się realne. Z czasem jednak coraz bardziej restrykcyjna i kosztowna polityka bagażowa potrafiła zamienić radość z latania w źródło frustracji, a najprzyjemniejsze wspomnienia z podróży zatarły się w pamięci. Warto przy tym dodać, że jakość podróży może się znacząco różnić w zależności od konkretnego oddziału linii - zwłaszcza pod względem lotnisk, warunków przewozu bagażu czy poziomu obsługi.
1. Ukryte koszty, czyli „kliknąłeś i płacisz”
Strona internetowa Wizz Air jest sprytnie zaprojektowana. Podczas rezerwacji nietrudno przez nieuwagę dodać płatne opcje, których wcale nie potrzebujemy - np. wybór miejsca, pierwszeństwo wejścia na pokład czy większy bagaż. Zdarza się też, że system „podpowiada” bardziej kosztowne kombinacje w taki sposób, że jesteśmy przekonani o ich niezbędności.
Niektórzy podróżnicy czują się tym zaskoczeni, a inni nierzadko rozdrażnieni. Warto więc rezerwować bilety uważnie, krok po kroku, sprawdzając każdy szczegół zanim klikniemy „Dalej”.
2. Odprawa online: koniecznie zrób ją na czas!
W przypadku Wizz Air odmowa odprawy online może skończyć się bardzo kosztownie - odprawa na lotnisku to nawet 45 euro od osoby. Problem w tym, że jeśli przewoźnik zmieni godzinę lotu (a to się zdarza), odprawa online bywa chwilowo zablokowana. I nagle okazuje się, że system nie pozwala nam się odprawić... a na lotnisku trzeba będzie zapłacić.
Wniosek? Regularnie sprawdzajcie aplikację lub skrzynkę e-mail i odprawiajcie się jak najszybciej, gdy tylko pojawi się taka możliwość.
https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/jak-za-darmo-siedziec-obok-siebie-w-samolocie
3. Opóźnienia i odwołania nie tylko w wyniku pogody
Z naszego doświadczenia i z relacji innych podróżników wiemy, że Wizz Air miewa problemy z punktualnością. Opóźnienia, a czasem nawet odwołania lotów, nie należą do rzadkości.
Najbardziej boli brak konkretnej informacji - podróżni czasem dowiadują się o zmianach z dużym opóźnieniem lub nie dostają pełnych wyjaśnień.
Kilka razy zdarzyło się nam zamknięcie w samolocie oczekującym na płycie, podczas gdy wieża kontroli lotów nie dała zgody na start. Wtedy można spędzić nawet do 2-3 godzin w tej małej puszcze, a jeśli nie zabraliśmy wody z terminala, to możemy ją sobie zakupić za 12 zł z pokładowego menu.
W Wizz Air niestety nikogo to nie wzrusza, dlatego w przypadkach długiego opóźnienia warto skonsultować się np. z AirHelp.pl czy należy się odszkodowania.
4. Obsługa klienta - bywa różnie
Warto też wspomnieć o obsłudze klienta - czas oczekiwania na infolinii czy odpowiedź na reklamację może być dłuższy, niż byśmy chcieli. Są osoby, które mają pozytywne doświadczenia, ale wielu podróżnych zwraca uwagę na brak empatii lub mechaniczne odpowiedzi.
5. Ciasno i… niezbyt wygodnie
W kabinie tanich linii nikt nie spodziewa się luksusu, ale warto uprzedzić wyższe osoby: jeśli masz więcej niż 185 cm wzrostu, licz się z tym, że Twoje kolana mogą bardzo zbliżyć się do siedzenia przed Tobą. Miejsca jest mało - zarówno na nogi, jak i na ramiona. Do tego dochodzi kwestia czystości - śmieci w kieszeniach czy okruchy na siedzeniu to nie rzadkość.
6. Bagaż - temat rzeka
O ile pakujesz się do małego plecaka (40x30x20) i nie masz dodatkowych walizek, możesz zachować spokój, ale każda nietypowa sytuacja może skończyć się dopłatą - na lotnisku, bez możliwości negocjacji. Zdarzały się też relacje o uszkodzonych lub opóźnionych bagażach, których reklamacje nie zawsze były skutecznie rozpatrywane.
7. Boarding z płyty lotniska - niezależnie od standardu terminalu
Jedna rzecz, która może zaskoczyć: wiele lotów Wizz Aira odbywa się z użyciem autobusów i schodów zewnętrznych, nawet na nowoczesnych lotniskach. Przykładowo, w nowym Terminalu A w Abu Zabi, gdzie większość przewoźników korzysta z wygodnych rękawów, Wizz Air kieruje pasażerów na płytę lotniska, co jest krokiem wstecz w porównaniu do poprzedniego budynku, gdzie boarding odbywał się komfortowo przez rękaw.
https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/lotnisko-abu-zabi
Dla niektórych to drobnostka, ale jeśli lecisz z dziećmi, starszymi osobami albo przy +40°C może być nieciekawie.
Czy warto latać Wizz Airem? To zależy
Jeśli zależy wam na nieco niższej cenie i jesteście gotowi zaakceptować gorszy komfort - te linie sprawdzą się idealnie. Ale warto wiedzieć, na co uważać i unikać typowych pułapek, które mogą zepsuć początek (lub koniec) podróży.
Od kilku lat mocno ograniczamy loty budżetowymi liniami - w tym przypadku Wizz Air, ponieważ nie podoba nam się polityka bagażowa. Przy wyjeździe na weekend mały plecak na pewno da radę pomieścić wszystko czego potrzebujemy, ale jeśli mamy dolecieć samolotem Wizz Air do miejsca, skąd wylatujemy na dłuższy urlop, na inny kontynent, to nie mamy szans zabrać w dobrej cenie odpowiednio większego bagażu*. Dlatego stwierdziliśmy, że nie stać nas już na takie "tanie" latanie.
Szczególnie dotkliwym było doświadczenie lotów do Gruzji, gdzie za opcję Priority musieliśmy słono dopłacić, a po podsumowaniu wszystkich kosztów okazało się, że w tej cenie mogliśmy polecieć "naszym" LOT-em.
Jak przeżyć lot - nasze rady
Zaplanujcie podróż z zapasem czasu, sprawdzajcie szczegóły odprawy, dokładnie czytajcie każdy etap rezerwacji - i pakujcie się minimalistycznie. Jeśli coś pójdzie nie tak, warto znać swoje prawa pasażera w UE (rozporządzenie 261/2004).
https://wikingiwilkolak.pl/poradnik/jak-odzyskac-pieniadze-za-opozniony-lot