Wracając z azjatyckich wojaży mieliśmy przesiadkę w Atenach, skąd w dalszą drogę udaliśmy się do Warszawy. Nasz wybór padł na kompletnie nowe połączenie w siatce przewoźnika - greckiej linii SKY Express. Loty na trasie Ateny-Warszawa zainaugurowano 29 października 2023 roku, czyli zaledwie 12 dni przed naszym lotem. Poniżej nasze wrażenia z lotu.
Flota SKY Express
Wśród czterech greckich linii lotniczych SKY Express zajmuje drugie miejsce w rankingu najbardziej docenianych krajowych operatorów (pierwsze miejsce zajmuje Aegean).
SKY Express posiada obecnie 23 samoloty, które latają do 45 lotnisk na całym świecie. Flota składa się z samolotów: Airbus A320-200 (1x), Airbus A320neo (8x), Airbus A321neo (2x), ATR 42-500, ATR 72-500, ATR 72-600 (w sumie 12 sztuk ATR).
W Grecji SKY Express lata do 35 portów lotniczych - głównie na oblegane przez turystów wyspy, natomiast obsługiwane lotniska zagraniczne to m.in. Fiumicino w Rzymie, Heathrow w Londynie, Monachium w Niemczech, Paryż Charles de Gaulle we Francji oraz Bruksela, Sofia, Larnaka, Marsylia, Nantes, a od sezonu zimowego 2023 również Frankfurt, Dusseldorf i Warszawa Chopina.
Do Aten na weekend
Na trasie do Warszawy SKY Express lata pięć razy w tygodniu (poniedziałki, wtorki, czwartki, piątki i niedziele), co daje możliwość zorganizowania weekendu w sercu hellenistycznego świata. Połączenie jest realizowane samolotem Airbus A320neo według rozkładu:
- Ateny 12:40 - 14:15 Warszawa (GQ770)
- Warszawa 15:15 - 18:45 Ateny (GQ771)
BLISS - business with class
Linie SKY Express są dumne ze swoich pakietów dla podróżnych. Szczególnie z opcji BLISS, która nadaje podróżnym status VIP. Poza priorytetowym traktowaniem na lotnisku, można za darmo skorzystać z VIP lounge. Ponadto w pakiecie przysługuje oddzielne stoisko check-in, priorytetowy odbiór bagażu, szybka odprawa, darmowy wybór miejsc, kocyk i poduszka gratis czy możliwość bezpłatnej zmiany lotu.
Z niektórych powyższych opcji, w tym bezpłatnego dostępu do VIP lounge mogą korzystać również podróżni z pakietem SKY enjoy.
Procedury lotniskowe
Do samolotu pojechaliśmy autobusem. Gdy otwarto drzwi pojazdu, podróżni ruszyli szturmem do przedniego wejścia, jakby nie wiedzieli o istnieniu tego z tyłu.
Pracownik obsługi stał na schodach i chyba oczom nie wierzył w to, co się dzieje.
Gdy w końcu podróżni usłyszeli jego wołanie, ruszyli tłumnie do tylnych schodów ignorując pachołki zabraniające wejścia pod skrzydło, na co pracownik zareagował tłumacząc, że trzeba je ominąć. Sceny jakby żywcem wyjęte z igrzysk.
Nasz samolot: Airbus A320neo
Po wejściu do kabiny samolotu SKY Express pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne - pokryte skórą fotele wyglądały na wygodne, dodatkowo ucieszyła nas opcja odchylenia oparcia.
Niestety gdy zajęliśmy nasze miejsca okazało się, że brakuje przestrzeni na nogi. Wojtek miał problem z ułożeniem nóg, ale trudno - lot trwa zaledwie 2,5h - jakoś wytrzymamy.
Miło było zobaczyć, że nad głowami mieliśmy nie tylko kontrolki świateł, ale również możliwość regulacji nawiewu, które ostatnio w budżetowych liniach spotyka się coraz rzadziej.
Z tyłu samolotu są dwie toalety - jedna ukryta za składanym siedzeniem. Wnętrze o przyzwoitych rozmiarach było czyste i miało wszystko co potrzebne do odświeżenia.
Pokładowa obsługa
Bardzo dużym minusem była jednak obsługa - pomimo 18 lat działalności spółki ten element jest jeszcze wyraźnie niedopracowany. W samolotach SKY Express nie prowadzi się sprzedaży gastronomii jak i produktów ze strefy bezcłowej. Usługa ma podobno zostać wprowadzona niebawem.
Zamiast tego w trakcie lotu z wózków wydawane są ciasteczka i napoje. Oczywiście usługa jest czysto teoretyczna, ponieważ podczas przejazdu robiono to w pośpiechu, w skutek czego lewa strona dostała ciasteczka, a prawa jedynie kawę z cukrem. Nad tym trzeba jeszcze popracować.
Na szczęście w każdej chwili można podejść na tył samolotu i poprosić obsługę o dodatkowy napój - jest wydawany bezpłatnie.
Wrażenia
Miło poznać nowego gracza na polskim rynku, który będzie mógł skutecznie konkurować z niskokosztowymi liniami. Atutem SKY Express jest opcja bagażowa - każdemu podróżnemu przysługuje bezpłatnie jeden bagaż podręczny o wymiarach 55 x 40 x 23 cm (waga do 8 kg oraz 13 kg przy zakupie pakietu BLISS), dodatkowo można zabrać jedną podręczną torbę, np. na laptopa, których wymiarów nie sprecyzowano, ale musi się ona zmieścić pod siedzeniem.
Płatny bagaż rejestrowany nie może przekroczyć sumy wymiarów 156 cm. Waga odpowiada pakietowi: SKY basic oraz SKY joy+ do 15 kg, SKY enjoy do 23 kg, pakiet BLISS - 2 x 32 kg. Przy opcji lotu powrotnego dostajemy 10% zniżki na zakup bagażu rejestrowanego.
