Operacje lotnicze w AirAsia rozpoczęto już w 1996 roku, jednak z powodu sporego zadłużenia linie lotnicze za bezcen kupił współwłaściciel Warner Bros. Rebranding i ponowne wprowadzenie spółki na rynek odbyło się w 2002 roku, tym razem jako kompletnie nowego gracza - linie niskokosztowe.
- Brandowane samoloty AirAsia trudno pomylić z jakimkolwiek innym przewoźnikiem.
Nowy gracz na rynku zaczął odbierać udział w rynku narodowym liniom lotniczym Malaysia Airlines. Wzrost zainteresowania zaowocował otwarciem drugiego huba w Johor Bahru.
- Charakterystyczna pomalowana na czerwono końcówka skrzydła to znak rozpoznawczy AirAsia.
W 2003 roku uruchomiono oddział w Tajlandii, a w 2005 roku indonezyjski. W 2007 roku powołano spółkę AirAsia X, której flota składa się z samolotów szerokokadłubowych.
Najmłodszą córką jest filipińska spółka, powstała w 2010 roku.
20 lat po powstaniu, AirAsia nadal jest jedną z największych niskokosztowych linii lotniczych Azji. Spółka-matka ma siedzibę w Kuala Lumpur, ale poprzez spółki-córki oferuje loty do każdego kraju w Azji Południowo-Wschodniej.
- Lecimy do Bangkoku!
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom AirAsia trzy gwiazdki oraz nieprzerwanie od 2009 roku nadaje tytuł World's Best Low-Cost Airline.
W rankingu World Travel Awards AirAsia nieustannie zdobywa nagrody w kategoriach World's oraz Asia’s Leading Low-Cost Airline.
Azjatycka pajęczyna AirAsia
AirAsia powołała do życie cztery spółki córki:
- Thai AirAsia
- Indonesia AirAsia
- AirAsia Philippines
- AirAsia X
- Thai AirAsia X
Dzięki przewoźnikom z “X” w nazwie, AirAsia realizuje połączenia do Japonii, Korei Południowej, Chin, Australii, Nowej Zelandii, Indii, Pakistanu i Arabii Saudyjskiej.
W 2023 roku uruchomiono spółkę joint venture z kambodżańskimi przewoźnikami tworząc oddział AirAsia Cambodia. Pierwsze loty mają zostać uruchomione w 2024 roku.
Flota
AirAsia obsługuje ponad 160 połączeń w 25 krajach. Podstawą floty AirAsia są samoloty Airbus A320-200, których obecnie posiada ponad 150 sztuk.
Rozpoczęły się już odbiory maszyn Airbus A320neo oraz Airbus A321neo (zakupiono ponad 300 sztuk).
- Z uwagi na ogromną ilość operacji, do samolotów często wsiada się z płyty lotniska.
Samolot Airbus A320
Wnętrze samolotu jest nam dobrze znane. Fotele w układzie 3-3 przy wejściu zachęcają wygodą. Szczególnie cieszy nasz szerszy rozstaw foteli, bo mogliśmy bez problemu pomieścić nogi. Posiadają również dolną kieszeń na drobiazgi, którą obecnie spotyka się coraz rzadziej.
- Fotele bardzo wygodne, na początku i koło wyjść awaryjnych mają czerwone zagłówki.
Oparcie foteli odchyla się do tyłu, dzięki temu można się spokojnie zdrzemnąć podczas lotu.
- Poza punktami świetlnymi w panelach nad głową, podróżny może kontrolować siłę nawiewu.
W fotelu poprzedzającym znajduje się standardowa tacka i kieszeń na katalogi. Air Asia przewozi ich dość sporo, bo podobnie jak Ryanair i WizzAir prowadzi sprzedaż na pokładzie.
- Zawartość kieszeni fotelowej.
Procedury lotniskowe
Byliśmy miło zaskoczeni, że po odprawie internetowej dostaliśmy karty pokładowe w formacie PDF. Dzięki temu nie musieliśmy stać w kolejce do stanowiska check-in (latamy tylko z bagażem podręcznym).
- Kontrola kart pokładowych odbywa się na zasadzie skanowania zawartego w niej kodu.
Jeśli na pokład samolotu wchodzi się przez rękaw, to podróżni wpuszczani są zgodnie z zajmowaną strefą - najpierw priorytet, potem tył, środek i pierwsze rzędy. Nie jest to jakaś nowość - wielu przewoźników stosuje takie praktyki, ale w AirAsia proces ten był przeprowadzony bardzo zgrabnie i faktycznie weszliśmy na tył samolotu w pierwszej kolejności.
- Tabliczki z numerami stref na pokładzie samolotu.
Bagaż
Pasażerowie mogą zabrać na pokład dwie sztuki bagażu. Dostępne są jeden duży bagaż - walizka, plecak, torba na laptopa oraz mniejszy - torba ręczna, lub torebka.
Na stronie nie podano wymiarów większego bagażu (może przez błąd), ale powinien on zapewne bez problemu zmieścić się w schowku nad głowami. Mniejszy bagaż nie może przekraczać wymiarów 40 x 30 x 10 cm. Łączna waga obu bagaży przy zakupie ekonomicznego biletu nie może przekroczyć 7 kg.
- Bagaże umieściliśmy w schowkach nad głowami.
Bagaż rejestrowany jest dodatkowo płatny i dostępny w kilku przedziałach wagowych: 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 i 60 kg. Waga jednego bagażu nie może przekroczyć 32 kg. Na każdy lot można kupić maks. dwie sztuki bagażu na osobę. Wymiary maksymalne bagażu rejestrowanego: 119 x 119 x 81 cm.
Zakupu bagażu rejestrowanego lepiej dokonać online. Jest dużo taniej niż podczas odprawy na lotnisku, poza tym - przewoźnik informuje - jeśli zostanie wyprzedana pula kilogramów dla danego lotu, nadanie kolejnych sztuk bagażu na lotnisku nie będzie możliwe.
Wrażenia ogólne
- Karta informacyjna w samolocie Airbus A320.
Standard linii jest nam dobrze znany i nie odbiega zbytnio od innych niskokosztowych przewoźników w regionie. Z uwagi na całkiem przystępną przestrzeń na nogi uważamy, że loty samolotamiAirAsia są przyjemniejsze niż np. w najnowszych samolotach Cebu Pacific.