Na lotnisko w Makau docieramy wieczorem, dlatego też nie udało nam się zrobić ładnych fotek pasa startowego na wodzie. Szkoda, bo w tym wyjątkowym mieście z powodu oszczędności terenu droga startowa jest położona na wyspie, a samoloty po dwóch groblach docierają do terminala.
Terminal Międzynarodowego Portu Lotniczego w Makau powstał w 1995 roku, a już w 2018 roku przeszedł znaczną przebudowę. Do lotniska - poza autobusami - można dotrzeć nowoczesną kolejką autonomiczną.
- Jedziemy na lotnisko. Na drugą wyspę podjedziemy autobusem. W tle wieża Skypark Makau.
Terminal składa się z trzech poziomów, z czego dwa dolne przeznaczone są do obsługi przylotów - wejścia z bramek znajdują się na F2, a cała odprawa i hala przylotów na F1 (na poziomie parteru). Po przylocie przechodzimy przez strefę kontroli bardzo sprawnie, odbieramy bagaż i wychodzimy na zewnątrz.
- Już po upuszczeniu strefy kontroli możemy wyjść do przestronnego holu.
Należy pamiętać, że w Makau nie wbijają pieczątki do paszportu, a jedynie drukują karteczkę z informacją kiedy przebyliśmy i do kiedy możemy zostać. Trzeba ją okazać przy opuszczaniu kraju.
- Karta wizowa z kodem QR.
Po wyjściu z budynku możemy przejść do postoju taxi lub przystanku autobusowego, skąd pojedziemy również na wyspę Makau. Jeśli planujemy udać się gdzieś na Cotai, możemy skorzystać z uruchomionej w 2019 roku kolejki LRT (Light Rail Transit). W tym celu trzeba jednak przejść na peron zawieszony na wysokości 3 poziomu.
- Wyjście ze stacji kolejki prosto do budynku T1.
W czasie naszego pobytu działała tylko jedna linia Taipa-Oceano (kolor zielony), kursująca po południowej wyspie, ale 8 grudnia 2023 roku uruchomiono stację Barra znajdującą się na Makau.
- Pociągi czekają na podróżnych.
Co znajduje się w strefie przylotów:
- restauracje,
- automaty z przekąskami,
- przechowalnia bagażu,
- bankomaty,
- toalety,
- pokoje dla matki z dzieckiem,
- strefa dla palaczy,
- wypożyczalnie samochodów.
- Witamy w Makau :)
- Stoiska check-in.
Hala odlotów podzielona jest na strefy od A do D, gdzie nadaje się bagaż lub dokonuje check-in w automatach (my skorzystaliśmy z tej drugiej opcji). Automat sprawdza paszport i drukuje bilety.
- Zdecydowana większość podróżnych odprawiała się w automatach.
Po przejściu kontroli przechodzimy do strefy bezcłowej.
- Hol strefy bezcłowej jest dość duży i składa się z dwóch poziomów.
Na dolnym są głównie sklepy, poczekalnie i wszystkie wejścia do bramek. Na górnym (antresoli) znajdują się dodatkowe toalety i kilka restauracji.
Co można znaleźć w strefie:
- restauracje,
- automaty z przekąskami i napojami,
- toalety,
- pokoje dla matki z dzieckiem,
- bankomat,
- ładowarki przy fotelach,
- strefę dla palaczy.
Śpieszymy uświadomić podróżnych, że karty VISA i MasterCard w Makau do płatności w ogóle się nie przydadzą. Tam nie zapłacimy ani smartfonami, ani też kartami płatniczymi, ponieważ Chiny od dawna tworzą strefy płatności lokalnymi aplikacjami. Makau staje się właśnie takim miejscem, bo kart VISA czy MasterCard niemal nikt nie obsługuje.
Na szczęście nadal bez problemu wypłacimy gotówkę z bankomatów - również europejskimi kartami.
- Restauracja, w której można płacić kartą.
Tylko w jednym miejscu udało nam się zapłacić kartą, ale dopiero w strefie bezcłowej na lotnisku (na tamtejszej antresoli jest fajna chińska restauracja). Na lotnisku można oczywiście wybrać gotówkę z bankomatu, ale my właśnie opuszczaliśmy to miejsce i nie chcieliśmy zabierać ze sobą reszty, którą zapewne by nam wydali.
- Dim Sum - pierożki gotowane na parze.
Na lotnisku w Makau nie ma problemu z dostępem do darmowej wody - niemal w każdym kącie i przy toaletach są urządzenia do dystrybucji wody i napełniania butelek, a także - co w Azji bardzo popularne - zalewania zupek instant wrzątkiem.
- Poidełka to zaawansowane dystrybutory wody.
W dzisiejszym świecie możliwość schładzania pomieszczeń jest czynnością tak oczywistą, że stosowaną niemal wszędzie, w Dubaju nawet na przystankach autobusowych. Jednak to, co wyprawia się w Hong Kongu czy Makau okazało się być koszmarem na jawie - poczynając od hotelowych pokoi, poprzez restauracje, metro czy ostatecznie terminal portu lotniczego.
- Hol główny strefy bezcłowej.
Na lotnisku w Makau czekaliśmy na samolot do północy i mogliśmy na własnej skórze przetestować odporność na chłód. Poddaliśmy się dość szybko. Gdy temperatura na zewnątrz wynosiła 23 stopnie Celsjusza, w terminalu jedynie 17oC.
Zawsze będziemy uważać, że najprostszą formą dojazdu do lotniska jest kolej. Perony tego uprzywilejowanego środka transportu w większości przypadków znajdują się przy terminalach, do których zapewniono bezpośrednie połączenie pomostem lub tunelem. W Makau stacja kolejki LRT znajduje się przy terminalu, szybki transfer zapewniają ruchome schody.
- Wnętrze wagonu jest sterylnie czyste.
Kolejka linii Taipa kursuje codziennie od 6:30 do 23:30. Przejazd trasy ze stacji Oceano do lotniska zajmuje ok. 20 minut. Z otwartej 8 grudnia 2023 roku stacji Barra (wyspa Makau) prawdopodobnie 25-27 minut. Częstotliwość odjazdów wynosi 5-7 minut. Można płacić odliczoną gotówką - bilet kosztuje 6 Pataca (2,90 zł).
- Autobusy miejskie w Makau.
Na lotnisko dojeżdżają autobusy miejskie z niemal każdej części półwyspu - nr 26, 36, 51A, 51X, AP1, AP1X, MT4. Jeżdżą tam również autobusy z centrum Makau (przystanek Praça Ferreira Amaral, naprzeciwko Casino Lisboa) - oznaczone MT1 i N2.
- Przystanek Praça Ferreira Amaral jest większym węzłem przesiadkowym.
Ostatnia modyfikacja: poniedziałek, 29-01-2024 r.
