Luksusowa marina i największa palma świata. Czy warto pojechać do Mariny i na Palmę. Co można tam zobaczyć?
Wiking i Wilkołak. Podróżujemy dużo i tanio, ale nie robimy z tego tajemnicy.
Luksusowa marina i największa palma świata
Czy warto pojechać do Mariny i na Palmę. Co można tam zobaczyć?

Luksusowa marina i największa palma świata

Serial: "Na urlopie" odcinek #079
W Marinie jest ponad 200 wysokich wieżowców - niektóre sięgają 420 m wysokości. |   Sebastian (Wilkołak)
Uważasz, że film "Marina i Palm Jumeirah" jest przydatny?
Przydatne informacje
Zebraliśmy szereg ciekawostek i przydatnych informacji o kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie, które warto znać.
Płatności za garnicą
Dowiedz się więcej o walucie, płatnościach i wypłatach z bankomatów bez prowizji w tym kraju.
Piszemy o tym miejscu:

Dla większości podróżnych przybywających do Dubaju najważniejszą atrakcją jest Burdż Chalifa. Jednak mało kto wie, że naszpikowana wieżowcami marina powstała wcześniej. 

Publikacja: piątek, 14-04-2023 r.   
Ostatnia modyfikacja: piątek, 07-02-2025 r.

Gdy w latach 2004-2007 w Dubaju rozpoczął się boom budowlany, przedstawiono śmiały projekt mega osiedla z ponad 200 wysokimi budynkami. Inwestycję zakończono w 2015 roku i obecnie znajdują się tam apartamentowce od 200 do nawet 420 metrów wysokości. 

Wybraliśmy się na spacer szeroką promenadą Dubai Marina Walk, aby sprawdzić jak według Emiratów ma wyglądać nowoczesna dzielnica mieszkalna XXI wieku.

wiezowce mariny

Zabudowa Mariny widziana z daleka.

Marina

Marina to zespół ponad 200 wieżowców, które tworzą niepowtarzalną panoramę wybrzeża. Budynki wyrosły w okolicy sztucznie utworzonego podłużnego jeziora, połączonego z Zatoką Perską kanałami na obu jego końcach.

Jezioro otacza długa na 7 km promenada dla pieszych, przy której znajdują się restauracje, kawiarnie i sklepy. Pośród nich działają wypożyczalnie sprzętu sportowego oraz jachtów, w tym oczywiście biura organizujące rejsy po zatoce. 

marina spiral

Ten obrazek robi wrażenie, ale są też mroczniejsze strony... Zobaczcie fotki na dole.

Spośród wielu wieżowców, kilka szczególnie przyciąga wzrok. To m.in. te najwyższe - Princess Tower, Marina 101 czy z lekko skręconym korpusem Infinity Tower

marina spiral

Marina może pomieścić nawet 700 jachtów różnej długości. 

Dojazd do Mariny

Do Mariny dojechaliśmy autobusem z dzielnicy Jumeirah.

Linia nr 8 łączy dwa dworce autobusowe - Al Ghubaiba na północy oraz Ibn Battuta na południu. Więcej pisaliśmy o tym przy okazji zwiedzania dzielnicy Jumeirah.

Autobus przejeżdża w pobliżu przystanków tramwajowych, tam można się przesiąść i przejechać dookoła jeziora, a po drodze zobaczyć niesamowite widoki. Proponujemy wysiąść przy centrum handlowym Dubai Marina Mall. 

tramwaj peron

Po marinie najlepiej poruszać się tramwajem - to są klimatyzowane perony.

Wraz z wieżowcami Marina zajmuje teren 7,5 km2, a w jej pobliżu znajdują się aż trzy stacje metra. Najlepiej wysiąść na Sobha Realty lub DMCC, a następnie tramwajem podjechać do wspomnianego wcześniej centrum handlowego. 

marina wiking i delfin

Co jakiś czas można spotkać różnego rodzaju "atrakcje".

Z tego miejsca można rozpocząć spacer wzdłuż promenady, ale bezwarunkowo należy zaopatrzyć się w wodę - dlatego proponujemy najpierw zrobić zakupy w centrum i posilić się na piętrze z restauracjami.

dubai marina mall

Centrum handlowe Dubai Marina Mall.

Na rozgrzanym deptaku pośród wieżowców stanowiących nienaturalną barierę dla wiatru szybko robi się gorąco.

Dojazd do Palmy

Jeśli na koniec dnia planujecie dostać się na Palmę Jumeirah, najłatwiej jest dojechać tramwajem do przystanku o tej samej nazwie, a stamtąd przejść do sąsiedniego wieżowca i wsiąść do kolejki jednotorowej.

marina z kolejki

Widoki z wnętrza wagonika to chyba najlepsze co wyszło.

Droga może wygląda na skomplikowaną, bo trzeba wejść na parking Gateway Towers, ale na podłodze zobaczycie wymalowane pasy ze strzałkami. Na pewno traficie.

Ze stacji Palm Gateway do Atlantis Aquaventure można dostać się w zaledwie osiem minut. Cena biletu nie jest proporcjonalna do czasu przejazdu, dlatego jeśli waszym celem jest zobaczenie promenady i najważniejszych budynków w okolicy stacji końcowej, to polecamy kupić bilet w obie strony - jest nieco taniej. Należy jednak pamiętać, że bilet powrotny obowiązuje tylko trzy godziny

palma rezydencja

Widok na ramię Palmy od środka.

Palma

atlantis royal palma

Atlantis The Royal - apartamentowiec, w którym za noc płaci się od 1000-3000 zł.

Historia tego niespotykanego na skalę światową przedsięwzięcia sięga lat 90-tych XX wieku. Do budowy najmniejszej palmy przystąpiono w 2001 roku. Data zakończenia projektu oddalała się w czasie, gdy zaczęły pojawiać się kolejne problemy przy realizacji.

Ostatecznie huczne otwarcie nastąpiło w 2009 roku, wówczas jednak otwartych hoteli czy willi mieszkalnych było naprawdę niewiele. Najjaśniej świecącym punktem na mapie palmy był słynący z najdroższego na świecie apartamentu hotel Atlantis.

atlantis

Hotel Atlantis The Palm.

Choć z planowanych trzech palm powstały tylko dwie (a zasiedlono tylko jedną) wybrzeże Dubaju powiększyło się dwukrotnie. Spośród zapowiadanych 4500 luksusowych willi wiele do dnia dzisiejszego nie powstało, bowiem z powodów finansowych inwestor zagęścił przestrzeń mieszkalną - to posunięcie skutecznie zniechęciło potencjalnych nabywców do przeprowadzki.

palma rezydencja

Luksusowe rezydencje na Palmie.

Jakby mało było problemów, przeprowadzone przez NASA pomiary satelitarne ujawniły wady w podstawie inwestycji, bowiem sama palma zanurza się w wodach zatoki ok. 5 mm rocznie, co stawia pod znakiem zapytania trwałość całego przedsięwzięcia. 

Grobla z promenadą

Docierając na koniec palmy wysiadamy na falochronie w formie półksiężyca, który chroni palmę przed wzburzonymi falami Zatoki Perskiej. Do jego budowy zużyto dwa razy więcej kamienia niż do budowy Piramidy Cheopsa w Gizie.

promenada pusta

Promenada zieje pustkami. Nic tutaj nie ma.

Po zewnętrznej stronie grobli rozciąga się długa na 7 km promenada. Nie było tu jednak żadnego WOW z naszej strony. Szybko okazało się, że to żadna atrakcja turystyczna, bowiem na całej jej długości występują jedynie hotele i apartamentowce, natomiast brak jakiejkolwiek gastronomii czy miejsc do odpoczynku.

Jedynym ogólnodostępnym lokalem w okolicy była cukiernia w pobliżu stacji końcowej kolejki.

Z grobli planowaliśmy przejechać do stacji The Pointe, gdzie można skorzystać z centrum gastronomicznego z widokiem na hotel Atlantis. Akurat tego dnia stacja była zamknięta, dlatego zmęczeni i zrezygnowani wróciliśmy do stacji Gateway.

marina z kolejki

Wracamy na Półwysep Arabski.

Gateway i makieta

Jeszcze przed wyjściem z budynku obejrzeliśmy makietę inwestycji. W miniaturze prezentuje się jak piękne i nowoczesne miejsce do życia, które zbudowano wbrew prawom natury.

makieta

Makieta projektu, na której możemy zobaczyć całą zabudowę.

Wyspa kształtem nawiązuje do drzewa otoczonego w świecie arabskim wielkim szacunkiem, bowiem palma od zawsze stanowiła źródło cienia i wody dla strudzonych wędrowców. 

W naszej ocenie główną funkcją Palmy jest zarabianie kasy na turystach na wątpliwie turystycznych atrakcjach.

Przestrzeń zaprojektowana jako prestiżowa sypialnia mieszkalna okazała się być miejscem najazdów niezliczonych hord turystów zachęcony kolorowymi zdjęciami. Turystów, którzy docierając do palmy odkrywają, że nic ciekawego na niej nie ma.

palma the pointe

Gołym okiem widać, że nadal sporo miejsca pozostało niezabudowane.

Pomimo ogromnych nakładów finansowych i wielu pobitych rekordów, Palma stała się niesławnym symbolem megalomańskich inwestycji Dubaju. Kolejna, niemal gotowa Palm Jebel Ali, jest ukończona w stanie surowym i czeka na wznowienie prac, ale nie wiadomo kiedy zostanie zasiedlona. Będąca w fazie projektów jeszcze większa Palm Deira raczej już nie powstanie. 

Bonus

Największe rozczarowanie w Marinie dotyczyło gęstej zabudowy - pomiędzy najwyższymi wieżowcami zrobiło się ciemno pomimo, że byliśmy tam środku dnia. 

gotham city

Przypominało to nieco Gotham City...

gotham city ciasno

Uważasz ten tekst za interesujący?

Poszerz wiedzę i poznaj kraj lepiej.

Eksploruj dalej  
Nasza rekomendacja - 61%

Procentomat

Łatwość dojazdu

50%

Łatwość poruszania się

50%

Atrakcje do zwiedzania

10%

Czystość (ogólnie)

80%

Baza noclegowa

80%

Baza imprezowa

80%

Dostępność sklepów

80%

Plusy

  • Robiąca wrażenie zabudowa Mariny
  • Marina to mocny konkurent Manhattanu
  • Ogrom Palmy robi wrażenie
  • Infrastruktura dojazdowa metra i tramwaju

Minusy

  • Autobusem trudno dojechać do Mariny
  • Tramwaj w Marinie okropnie powolny
  • Kolejka jednotorowa jest koszmarnie droga
  • Na końcu Palmy nie ma restauracji i miejsc do odpoczynku
  • Kosmiczne ceny wątpliwych atrakcji
Galeria
Informacje o kraju
Zjednoczone Emiraty Arabskie, Azja, Półwysep Arabski
Powierzchnia: 83 600 km²
Ludność: 10 077 640 osób
Gęstość zaludnienia: 121 osób/km²
Strefa czasowa: UTC+04:00
Języki urzędowe: arabski
Religia dominująca: islam
Tablice aut: UAE
Kod lotniczy: A6
Numer kierunkowy: +971
Domena internetowa: .ae
Miejscowości
Stolica: Abu Zabi (ludność: 1 483 000 mieszkańców)
Inne miasta: Dubaj, Szardża, Al-Ajn, Adżman, Ras al-Chajma, Fudżajra, Umm al-Kajwajn
Wymagane dokumenty wjazdu
paszport
Wiza? brak
Waluta
1 PLN = 0,95 AED (Dirham Emiratów) - kurs z 01-03-2025 r.
1 dirham = 100 filsów
W obiegu są - banknoty: 5, 10, 20, 50, 100, 500, 1000; monety: 25, 50 filsów, 1 dirham
Więcej o finansach i bankomatach ❯
Mapa okolicy
Ciekawe tematy z podróży
Na urlopie

Abu Zabi jest stolicą Zjednoczonych Emiratów Arabskich i jednocześnie największym z siedmiu emiratów.

Na urlopie

Dubaj to nowoczesna metropolia i jedna z siedmiu monarchii wchodzących w skład Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Kuchnie świata

Od aromatycznych i pikantnych zup po delikatne pierożki z karpiem - każdy posiłek to uczta smaków zaspokajająca nawet najbardziej wymagające podniebienia.

Poradnik

Między Dubajem a Abu Zabi kursują autobusy obsługiwane przez Roads and Transport Authority (RTA) Dubaj, oferując wygodne i przystępne cenowo połączenia między tymi miastami. 

Poradnik

Położony zaledwie 5 km na północ od centrum Dubaju port lotniczy już w 2019 roku obsłużył ponad 86 milionów pasażerów, z czego aż 60% ruchu wygenerowały linie lotnicze Emirates. 

Poradnik

Jeśli przesiadasz się tu w drodze do Dubaju lub innych miejsc w Emiratach, warto wiedzieć, jak najpłynniej przejść kontrolę lub jak dostać się do miasta.

City Breaks

Doznania jakby z poprzedniej epoki, a jednocześnie miła odskocznia od zatłoczonych metropolii.

Poradnik

MDAC to elektroniczny formularz, który ma na celu usprawnienie procesu imigracyjnego na granicach Malezji.

O nas w mediach
224 Logo: Polska Organizacja Turystyczna o naszej relacji z Opola
224 Logo: Jarosławiec24 pisze o naszej wizycie
224 Logo: Perła baroku na darłowskim portalu
224 Logo: Lubelskie legendy w Rynku Lubleskim
224 Logo: Podróże Na Stacji Paliw
224 Logo: Wiking i Wilkołak w Telewizji Sudeckiej
224 Logo: Wiking i Wilkołak w Radiowym Klubie Obieżyświata
224 Logo: Wiking i Wilkołak są trendy w MM Trendy
224 Logo: Podróże Wikinga i Wilkołaka w ESKA.pl