Lot samolotem Airbus A320 linii Cebu Pacific. Lecieliśmy do Hong Kongu jak w klatce na kurczaki
Opis Lot samolotem Airbus A320 linii Cebu Pacific
Wyszukiwarka treści
Lot samolotem Airbus A320 linii Cebu Pacific
     
      środa, 15-11-2023 r.

Lot samolotem Airbus A320 linii Cebu Pacific

Autor zdjęcia: Sebastian Janiszewski

Lecieliśmy do Hong Kongu jak w klatce na kurczaki

Cebu Pacific mieliśmy okazję latać wielokrotnie na różnego rodzaju trasach. Jednak od początku w samolotach wąskokadłubowy nie podobały nam się rozstawienia foteli.

Autorem publikacji jest Sebastian Janiszewski
Sebastian Janiszewski

Zapalony podróżnik, wolny czas poświęca na zwiedzanie - preferuje dalekie podróże do egzotycznych krajów, a od niedawna realizuje nową pasję - zwiedzanie mniejszych miejscowości. W reportażach i relacjach wydobywa na światło dzienne lokalne legendy, miejscowe tradycje i po prostu życie.

Podczas trwającego 2,5 godziny lotu do Hong Kongu sprawdziliśmy na ile Europejczycy mogą się w takim samolocie czuć komfortowo. 

Flota i centrum operacyjne

Port lotniczy Ninoy Aquino International w Manili jest główną bazą Cebu Pacific.

Port lotniczy Manila składa się z czterech terminali, a Cebu Pacific odprawia podróżnych z T3, który opisujemy szczegółowo w naszym poradniku:

HK airbus a321

Sztandarowa jednostka floty Cebu Pacific - Airbus A321.

Flota Cebu Pacific składa się z 75 samolotów i od dłuższego czasu realizuje również dalekobieżne połączenia, np. do Dubaju. 

Aż 37 sztuk we flocie CEB stanowi model wąskokadłubowy Airbus A320 (320 - 20 sztuk, 320neo - 17 sztuk), a kolejne 19 sztuk to A321 (321 - 7 sztuk, 321neo - 12 sztuk). 

W samolotach Cebu Pacific przewoźnik oferuje jednoklasową konfigurację foteli, a standard można podnieść jedynie kupując dodatkową usługę - Cebu Pacific Plus.

Główną zaletą Cebu Pacific Plus jest możliwość zbierania punktów wymienialnych na usługi lub loty. Ponadto można bezpłatnie wybrać miejsce, większy bagaż oraz priorytetowe wejście na pokład. 

Nasz samolot: Airbus A320neo

HK wejscie fotele

Na pokład samolotu relacji Manila-Hong Kong wchodzimy rękawem, zatem musimy przepchać się na sam koniec maszyny...

W porcie lotniczym Ninoy Aquino International w Manili do samolotu wchodzimy rękawem. Pierwsze wrażenie przy wejściu jest bardzo pozytywne, bo widzimy wygodne, pokryte skórą fotele.

Niestety po zajęciu miejsca okazuje się, że przestrzeń na nogi jest zredukowana do minimum i czujemy się jak kurczaki w klatce.

HK wiking

Wojtek próbuje zawinąć nogi, aby było wygodniej...

Rozstawienie foteli nie pozwala na wiele luksusów. Większa przestrzeń na nogi jest dostępna w pierwszym rzędzie oraz przy wyjściach awaryjnych. Są one jednak dodatkowo płatne. 

Na szczęście nie ma problemu z umieszczeniem plecaków w schowkach nad głowami, bo trudno byłoby je wcisnąć pod fotel.

HK kabina fotele

Rzut okiem na wnętrze samolotu.

Oparcie foteli można odchylić, co sprawia, że podróż jest nieco bardziej przyjemna. Standardem są rozkładany stolik i kieszeń na dole fotela, do której można wcisnąć telefon czy butelkę wody (choć osoba z długimi nogami może zapomnieć o korzystaniu z kieszeni).

Cieszył nas również fakt, że nad głowami mieliśmy panel ze światłem oraz regulacją nawiewu i mogliśmy sami decydować o ilości wtłaczanego na nas powietrza (co w dzisiejszych budżetowych samolotach zdarza się coraz rzadziej).

HK panel nad glowami

Panele nad głowami.

Obsługa

Drużyna pokładowa jest najjaśniejszą stroną tego lotu. Jak zawsze czuliśmy się w samolocie mile widziani, ale z uwagi na krótki lot nie zamówiliśmy niczego z mobilnych wózków. Za to przespaliśmy większość lotu.

Bagaż

Na pokład samolotów wąskokadłubowy podróżni mogą zabrać bezpłatnie jedną sztukę bagażu o wymiarach 56 x 36 x 23 cm i wadze do 7 kg. Dodatkowo można zabrać małą torbę, której wymiarów i wagi nie określono, ale ma się zmieścić pod fotelem.

Istnieje możliwość dokupienia bagażu rejestrowanego o wadze do 20 kg lub 32 kg (jedna osoba może kupić 2 sztuki bagażu rejestrowanego o łącznej maksymalnej wadze do 64 kg).

baggage www

Informacja o bagażu na stronie przewoźnika. 

Wrażenia

Najwięcej energii dodało nam opuszczenie Manili po kilkugodzinnym oczekiwaniu na kolejny lot. Dzięki temu wytrwaliśmy w tej ciasnej puszcze z nogami naciągniętymi na uszy.

Dodatkowo, gdy zobaczyliśmy najdłuższy most na świecie, dodatkowo odetchnęliśmy z ulgą, że podróż dobiega końca. 

HK most Macau

Widoczna na zdjęciu kreska to most Hong Kong-Zhuhai-Macao. Otwarty w 2018 roku był najdłuższym mostem w chwili otwarcia.

Ostatnia modyfikacja: wtorek, 09-01-2024 r.

Polecane tematy
TOP10 światowych lotnisk o największym natężeniu ruchu
 Kantyna podróżnicza

TOP10 światowych lotnisk o największym natężeniu ruchu

Oficjalnie zaprezentowano listę portów lotniczych o największym natężeniu ruchu w 2023 roku. W pierwszej dziesiątce doszło do kilku nieoczekiwanych zmian.

Zakazane przedmioty w samolocie
 Poradnik

Zakazane przedmioty w samolocie

Wybieracie się w podróż spakowani jedynie w bagaż podręczny. Jest spora różnica między tym, co można spakować do bagażu nadawanego do luku i bagażu podręcznego. 

Czego nie wolno robić w samolocie
 Poradnik

Czego nie wolno robić w samolocie

W samolocie obowiązują reguły, których trzeba przestrzegać. Są one konieczne, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżnym. Pasażerów obowiązują także niepisane zasady, które wypada poznać przed pierwszą podróżą, ale stosować również podczas każdej kolejnej. 

Wiza do Jordanii i Jordan Pass 2024
 Poradnik

Wiza do Jordanii i Jordan Pass 2024

Wyjazd do Jordanii może być kosztowny, dlatego podpowiadamy jak zaoszczędzić na wizie i jakie warunki trzeba spełnić.